Балансировка карданного вала для Lada (ВАЗ) 2101

Балансировка карданного вала для Lada (ВАЗ) 2101 в Краснодаре

LADA 2101 — легендарный советский автомобиль, который стал символом эпохи Советского Союза. Он был выпущен в 1970 году и стал первым автомобилем в линейке Жигулей.

ВАЗ 2101 был разработан на базе модели FIAT 124, которая была популярна в Европе. Однако, в отличие от своего прототипа, ВАЗ имел более простую конструкцию и был дешевле в производстве. За все время, с 1970 года по 1988 год было выпущено 4 846 900 автомобилей различных модификаций.

Наиболее уязвимым механизмом «классики» является карданная передача. Этот механизм, передающий крутящий момент от двигателя к колесам, очень чувствителен к тряске, довольно легко повреждается и разбалансируется. Учитывая состояние дорожного полотна в России, а также стиль вождения владельцев старых ВАЗов, легко сделать вывод, что именно этот узел доставляет наибольшие неудобства автолюбителю.

Цены на балансировку карданного вала для Lada (ВАЗ) 2101 в Краснодаре

Отечественный легковой, 2х-опорный, без подвесного подшипника

от 3 328 руб.

Отечественный легковой, 3х-опорный, 1 подвесной подшипник

от 4 659 руб.

Отечественный легковой, 4х-опорный, 2 подвесных подшипника

от 5 324 руб.

Записаться на ремонт

Причины дисбаланса карданных передач

Некачественные материалы изготовления (неправильная закалка металла). Узлы, изготовленные из сырья, имеющего недостаточные физико-механические свойства, не способны выдерживать статические и динамические нагрузки.
Несоблюдение технологии монтажа. Даже если дисбаланс полностью устранен, некорректное крепление кардана приведет к расшатыванию и, как следствие, вибрациям.
Чрезмерные нагрузки на крестовину. Нарушения в работе крестовины проявляются только через 5-10 тысяч километров пробега.
Кроме того, узел изнашивается при частой эксплуатации в грязи и болоте – данная проблема наиболее характерна для владельцев внедорожников.

Этапы балансировки

Диагностика на специальном стенде, который позволяет выявить параметры и причины дисбаланса.
Закрепление грузика на конце вала и снятие показаний работы. Операция проводится с двух сторон.
Чтобы учесть погрешность балансировки, деталь поворачивается на 180 градусов и процедура повторяется.
На основе полученных данных в определенные точки карданного вала привариваются грузы.

Балансировка – один из важнейших этапов послеремонтного обслуживания кардана. Проводить её рекомендовано в сервисах с использованием специализированного оборудования. Важно максимально точно выявить место дисбаланса, его степень и причину. Устранение же самой неполадки обычно не занимает много времени. Чаще всего, процедура длится около 30-40 минут. Столько же времени уходит на разборку и монтаж.

Обратившись в компанию «Кардан Баланс» в Краснодаре вы забудете, что такое вибрация карданного вала.